桂林熱軋無縫鋼管網(wǎng)供-鋼材重量｜鋼材的理論重量|鋼材重量的計(jì)算方法
桂林熱軋無縫鋼管網(wǎng)供-鋼材重量｜鋼材的理論重量|鋼材重量的計(jì)算方法
鋼材重量
1. 鋼材的理論重量
鋼材的理論重量是按鋼材的公稱尺寸和密度（過去稱為比重）計(jì)算得出的重量稱之為理論重量。這與鋼材的長(zhǎng)度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關(guān)系。由于鋼材在制造過程中的允許偏差，因此用公式計(jì)算的理論重量與實(shí)際重量有一定出入，所以只作為估算時(shí)的參考。
2. 鋼材的實(shí)際重量…
桂林熱軋無縫鋼管網(wǎng)供-鋼材重量｜鋼材的理論重量|鋼材重量的計(jì)算方法
鋼材重量
1. 鋼材的理論重量
鋼材的理論重量是按鋼材的公稱尺寸和密度（過去稱為比重）計(jì)算得出的重量稱之為理論重量。這與鋼材的長(zhǎng)度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關(guān)系。由于鋼材在制造過程中的允許偏差，因此用公式計(jì)算的理論重量與實(shí)際重量有一定出入，所以只作為估算時(shí)的參考。
2. 鋼材的實(shí)際重量
鋼材實(shí)際重量是指鋼材以實(shí)際稱量（過磅）所得的重量，稱之為實(shí)際重量。實(shí)際重量要比理論重量準(zhǔn)確。
3. 鋼材重量的計(jì)算方法
⑴毛重 是“凈重”的對(duì)稱，是鋼材本身和包裝材料合計(jì)的總重量。運(yùn)輸企業(yè)計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)按毛重計(jì)算。但鋼材購(gòu)銷中是按凈重計(jì)算。
⑵凈重 是“毛重”的對(duì)稱。鋼材毛重減去包裝材料重量后的重量，即實(shí)際重量，稱之為凈重。在鋼材購(gòu)銷中一般按凈重計(jì)算。
⑶皮重 鋼材包裝材料的重量，稱之為皮重。
⑷重量噸 按鋼材毛重計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)使用的重量單位。其法定計(jì)量單位為噸（ 1000kg ），還有長(zhǎng)噸（英制重量單位 1016.16kg ）、短噸（美制重量單位 907.18kg ）。
⑸計(jì)費(fèi)重量 亦稱“計(jì)費(fèi)噸”或“運(yùn)費(fèi)噸”。運(yùn)輸部門收取運(yùn)費(fèi)的鋼材重量。不同的運(yùn)輸方式，有不同的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)和方法。如鐵路整車運(yùn)輸，一般以所使用的貨車標(biāo)記載重作為計(jì)費(fèi)重量。公路運(yùn)輸則是結(jié)合車輛的載重噸位收取運(yùn)費(fèi)。鐵路、公路的零擔(dān)，則以毛重若干公斤為起碼計(jì)費(fèi)重量，不足時(shí)進(jìn)整。
4.鋼材的分類
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類 別 |
品 種 |
說 明 |
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型材 |
重軌 |
每米重量大于 30 千克 的鋼軌（包括起重機(jī)軌） |
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輕軌 |
每米重量小于或等于 30 千克 的鋼軌 |
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大型型鋼 |
普通鋼圓鋼、方鋼、扁鋼、六角鋼、工字鋼、槽鋼、等邊
和不等邊角鋼及螺紋鋼等。按尺寸大小分為大、中、小型 |
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中型型鋼 |
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小型型鋼 |
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線材 |
直徑 5 -10 毫米 的圓鋼和盤條 |
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冷彎型鋼 |
將鋼材或鋼帶冷彎成型制成的型鋼 |
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優(yōu)質(zhì)型材 |
優(yōu)質(zhì)鋼圓鋼、方鋼、扁鋼、六角鋼等 |
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其它鋼材 |
包括重軌配件、車軸坯、輪箍等 |
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板材 |
薄鋼板 |
厚度等于和小于 4 毫米 的鋼板 |
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厚鋼板 |
厚度大于 4 毫米 的鋼板。
可分為中板（厚度大于 4mm 小于 20mm ）、厚板（厚度大于 20mm 小于 60mm ）、特厚板（厚度大于 60mm ） |
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鋼帶 |
也叫帶鋼，實(shí)際上是長(zhǎng)而窄并成卷供應(yīng)的薄鋼板 |
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電工硅鋼薄板 |
也叫硅鋼片或矽鋼片 |
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管材 |
無縫鋼管 |
用熱軋、熱軋 —— 冷拔或擠壓等方法生產(chǎn)的管壁無接縫的鋼管 |
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焊接鋼管 |
將鋼板或鋼帶卷曲成型，然后焊接制成的鋼管 |
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金屬制品 |
金屬制品 |
包括鋼絲、鋼絲繩、鋼絞線等 |
